10月19日凌晨，随着轨道交通1号线北京路站地面最后一车沥青混凝土的摊铺结束，北京路恢复双向八车道通行，这是贵阳地铁建设者日夜奋战的结果。

10月19日，恢复双向八车道通行的北京路

北京路站为1、3号线换乘车站，1号线车站为地下2层16米宽岛式站台车站，车站长度为302米，标准段25.4米，车站长度为120米。北京路站从2013年四季度开工以来，受拆迁影响，工程建设进展滞后，为缓解贵阳城市道路拥堵，市委市政府要求2016年11月底恢复北京路道路路面通行，2017年2月完成车站主体结构，将原定27个月工期压缩为10个月。这就需在短短5个月需完成主体车站6个节段14块板的开挖及砼浇筑。其中，最为困难的为第4、5、6节段，开挖方量3.7万方，并在一个月内完成第4、5、6节段连续梁浇筑1124米，浇筑商砼11133立方米，吊装、搬运钢材2300吨。

北京路站环城北路侧龙门吊

北京路站深基坑混凝土支撑

拆除钢便桥

北京路北侧车道铺设沥青路面

在拼抢工期的同时，市轨道公司和中铁二十四局项目部严控安全、质量，克服各种困难，不断优化施工组织，抢抓工期，终于在10月中旬完成了34米的深基坑开挖、主体结构施工、管线回迁和路面摊铺沥青混凝土工作，做好各项恢复通车准备。现在，路面恢复后的北京路站主体建设顺利推进，向年底封顶的目标迈进。

文图：张永翔