2017年2月23日6时整至22时42分，市轨道公司组织建设分公司、质量安全部、运营分公司及接触网、变电、轨道、车辆、通信、信号等相关专业的参建单位进行了1号线观山湖段正线热滑试验，市轨道公司副总经理李焱现场指导热滑工作。

贵阳地铁1号线电客车进行接触网热滑检测试验

本次热滑试验是贵阳地铁电客车第一次与正线轨道线路的“亲密接触”，采用两列电客车同时上线运行，通过在1号电客车、4号电客车的第2号、5号车车顶安装摄像头，全面实时监控受电弓与接触网的运行情况。本次热滑试验中，电客车分别以5km/h至15km/h，20km/h至40km/h，40km/h至60km/h三种速度从金阳车辆段出入段线至贵阳北左右线往返运行，全面检测轨道正线、渡线、存车线列车带电运行情况，涵盖了观山湖段全部的轨道线路。在各区间的热滑测试中，受电弓与接触网运行状态良好，无影响供电或行车的重大缺陷，电客车带电运行平稳，各项参数稳定可靠。

轨道交通1号线观山湖段热滑试验的成功，标志着轨道交通1号线机电工程建设的又一大重要节点圆满完成，为下一步的正线动车调试奠定了基础。

延伸阅读：热滑试验是为了全面了解地铁电客车在正常取电受流时，受电弓与接触网的运行状态及列车在轨道线路上运行时的状态，并记录弓网受流出现火花的处所及列车运行异常情况，在热滑后有针对性的进行整改。通过热滑试验车低、中、高速的往返运行，有效地检验弓网的实际接触和受流，检验轨道交通供电系统及轨道线路存在的工程缺陷，并加以克服，以保证正式开通列车的正常运行。

文：沈 刚 图：杨永乾