为方便南垭路站周边百姓的出行，贵阳轨道集团在该站口修建了14部自动电扶梯，向三个方向延伸，同周边环境相连。经过建设者的不断努力，南垭路站外电扶梯终于建设完毕，通过相关部门批准，贵阳轨道集团决定于1月14日开始运行，计划运营时间为早上6:30—晚上23:00。

　　地铁1号线开通以来，每天计有3千多人次从南娅路站出行，但南垭路站位于一个很深的洼地，又是1号线线落差最大的车站，埋深40多米，从车站出入口到接驳BRT公交站及周边小区都必须经过一段300多米长的盘山石阶，坡陡、路长，乘客出行很不方便。本着急群众之所急，一切为乘客服务的理念，贵阳轨道集团按照市政府安排，投入四千多万元，在站外建设电扶梯工程，共设计安装14台电扶梯，分别通往丽景阳天方向、天誉城方向、南垭路BRT方向。自项目进场以来，受周边环境和地质条件影响，由于地形起伏较大，机械设备无法进场而严重影响施工进度。建设者克服了管线众多迁改困难，施工过程中受既有桥梁基础和地下障碍物的影响等难题，在轨道集团的关心和帮助下，各参建单位的共同努力下，2020年12月，14台电扶梯均已安装调试完成，具备开通运营条件。近日电扶梯全部通过质监等部门验收。

　　为了让乘客早日用上这些电扶梯，1月13日，轨道集团副总经理、运营分公司总经理李焱，总经理助理、建设分公司总经理吴海宝召集集团相关部门、电扶梯设备商、设计单位、施工单位、安保公司、物业公司等相关人员，来到南垭路站，实地协调电扶梯投入使用问题。大家一共同察看了站点周边居民的出行情况，公交、BRT站点接驳情况，电扶梯的安装、 验收、运行情况，充分了解了电扶梯开通存在的困难，对这14部电扶梯进行试乘和安全检查。并对电扶梯开通运行的安全保障、管理规范、运行维护、保洁措施、资金来源等问题进行了充分论证，决定从1月14日起，开通南垭路站外上下行电扶梯，更好的方便附近居民乘坐地铁。

　　为了让电扶梯更好的运行，李焱希望相关部门做好四个方面工作，一是要加强安全管理和提高服务水平，安保与物业安排专人监管和巡视，确保电扶梯的运行安全有序，周边环境卫生有保障。二是要重视市民的出行体验，考虑到周边交通环境较为复杂，要尽快增设和完善道路指引和各类提醒标识，方便乘客出行。三是建设方和厂商做好收尾工作，确保电扶梯后期顺利交付市政管理。四是南垭路地铁站 B出入口也要及时启动投用，为乘客提供更好的出行体验。

　文 图： 李灵皓  令狐韩