3月22日，贵阳市电视台记者到地铁1号线雅关站，对市轨道集团开展保护区巡线工作进行采访报道。 

　　市电视台采访市轨道集团保护区巡线工作开展情况

　　2021年以来，全国发生多次地铁隧道被外部施工打穿影响运营安全的事件，造成极大的经济损失和不良社会影响。市电视台专访了集团总工程师陈发达关于保护区巡线的目的、方式、取得的成果及相关地铁保护法规等情况，旨在加大地铁保护法规的宣传，提高企业和市民保护地铁安全的意识。

　　预防外部建设项目施工破坏城市轨道交通结构和设施是一项长期、复杂而艰巨的工作，仅仅依靠轨道企业自身力量是远远不够的，还需要社会各界的高度重视和支持理解。      

　　市轨道集团呼吁：全市市民遵守地铁保护法规，树立保护地铁安全意识。依照《贵阳市城市轨道交通条例》对保护区的有关规定，地铁沿线保护区内开展地质勘察、新建项目、市政工程等施工作业前，应依法依规向市轨道集团提出申请，办理地铁保护手续，采取安全防范措施，通过企业、社会通力合作，才能有效预防事故发生，确保城市轨道交通长运久安。

　　延伸阅读：

　　2021年3月6日，交通运输部安委会下发了《交通运输部安委会关于南京地铁、深圳地铁两起险性事件的警示通报》安委明电〔2021〕2号的特急通知。

　　2021年3月4日15时10分,深圳地铁1号线深大至桃园站下行区间发生保护区施工打穿隧道险性事件,造成新安至世界之窗站下行停运1小时48分,无人员伤亡。

　　通报中明确要求：“加强联防联控,强化保护区安全管理。”各地交通运输主管部门要在地方党委、政府的领导下建立城市轨道交通保护区联防联控机制,会同有关部门严厉打击保护区违法施工作业、私搭乱建、异物侵限等行为,督促运营单位做好保护区施工作业安全防护方案审查工作,加大城市轨道交通保护区巡查力度,督促有关施工单位严格落实动态监测等安全防范措施。要加大城市轨道交通保护区违规作业打击力度,对造成严重后果的,一律从严查处、顶格处罚。要通过互联网、报纸等媒体,进一步加强城市轨道交通保护区宣传力度,提升全社会安全保护意识,营造保护城市轨道交通的良好氛围。

　　文图：赵建华