​​为进一步提升对轨道交通控制保护区巡查工作管理水平，打造一支专业技术过关、业务素质过硬的线路巡查队伍。近日，市轨道集团地铁保护办公室开展轨道交通2号线控制保护区第三方巡查单位进场前技术培训。

　　本次培训结合《贵阳市城市轨道交通条例》《贵阳市城市轨道交通运营线控制保护区巡查管理办法（试行）》等文件对轨道交通控制保护区线路巡查工作的开展依据、巡查内容、第三方巡查单位管理、巡查发现问题和处理流程及典型案例等进行了系统性介绍，让巡查人员更好地掌握线路巡查的重点和重要性。

　　第三方巡查单位进场前技术培训

　　通过此次培训，第三方巡查单位人员对地铁控制保护区的巡查工作内容、异常情况处置流程和控制保护区信息化管理平台的使用等内容有了更加深入的认识。下一步，地保办将严格按照相关管理办法和规定开展第三方巡查队伍进场巡查事宜。

　　延伸阅读：

　　《贵阳市城市轨道交通条例》第二十条规定城市轨道交通应当设置控制保护区和重点保护区。

　　控制保护区范围包括：

　　（一）地下车站和隧道结构外边线外侧50米内；

　　（二）地面车站和高架车站、地面线路和高架线路结构外边线外侧30米内；

　　（三）出入口、通风亭、车辆基地、控制中心、变电站、冷却塔等建（构）筑物结构外边线外侧10米内；

　　（四）轨道交通过河隧道结构外边线外侧100米内。

　　重点保护区范围包括：

　　（一）地下车站和隧道结构外边线外侧5米内；

　　（二）地面车站和高架车站、地面线路和高架线路结构外边线外侧3米内；

　　（三）出入口、通风亭、车辆基地、控制中心、变电站、冷却塔等建（构）筑物结构外边线外侧5米内；

　　（四）轨道交通过河隧道结构外边线外侧50米内。

　　撰稿：陶政坪

　　编辑：梁正彬

　　审稿：孟又新