12月17日，在市轨道公司的精心组织下，由森特士兴集团股份有限公司承建的贵阳轨道交通1号线观山湖段声屏障工程顺利完成施工。

1号线观山湖段声屏障工程总长1599.1米，是全国地铁工程首次运用变截面立柱技术，此方式便于后期维护的拆卸和更换。其中钢构件连接运用开口销螺栓，防止运行期间长期震动导致螺栓脱落；屋面亚克力板在工厂采取热成型加工方式，避免了冷弯受力不匀造成亚克力板破裂而导致的材料浪费，不仅具有良好的隔音效果还能确保行车安全。

1号线观山湖段声屏障施工顺利完工

延伸阅读

地铁声屏障是指为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在轨道旁的吸声墙。在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在区域内的噪声影响。声屏障工程一般位于地面线和高架线，含路基声屏障、桥梁声屏障、高架线双线梁疏散平台降噪设施等。先进的全封闭声屏障结构，是新型吸声材料、复合针孔铝吸声板、泡沫铝吸声板、透明亚克力隔声板组合使用；具备了吸声、隔声、强度高、耐久、防腐、耐火、低眩等性能，妥善解决了全封闭声屏障的通风、采光等功能，具有很好的景观效果。

文图：马 婕

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