​​10月15日，随着钢网架结构在2台35吨吊车抬吊下缓缓上升并调整至设计位置，轨道交通S1线皂角坝车辆段检修主场房屋面钢网架结构首吊顺利完成，标志着该项目施工取得重大进展。

　　皂角坝车辆段检修主场房作为房建工程的主要单体之一，其屋面采用钢网架结构，网架总面积约3.8万平方米。网架结构主材为圆管，采用螺栓球节点形式，双层网架正放四角锥体系，网格尺寸3m/3mx2m， 网架下弦层多点支承，支撑点结构标高为+11.400米，支承点跨度27米，最大网格矢高为2米，网架上弦结构找坡。

　　高空作业人员进行绑扎

　　检修主场房屋面钢网架结构安装采用“地面分块拼装+分块吊装+高空散装”相结合的方案。面对超大片状网架吊装难度大、高空散装安全作业要求高、网架拼装精度高、测量工作量大等重难点问题，项目部多次组织技术人员研讨施工方案，在前期对网架吊装进行了严格的计算模拟，准备了安全绳、防坠器、气垫床等多种保证措施，制定了详细的预拼装方案，采用“外控法+内控法”的总体测量方法，遵循“由整体到局部”的测量原则，确保整体安装技术成熟，并邀请业主、监理进行现场勘察、验收，为安全施工保驾护航。

　　撰稿：郝娜娜 石鑫赟 姚喜

　　编辑：陈俊宇

　　审稿：孟又新